當(dāng)為愛車選購機(jī)油時(shí)，“灰分”是一個(gè)出鏡率很高的參數(shù)，那么灰分究竟是什么？為什么越來越多的人選擇“低灰分”機(jī)油呢？

灰分是指在規(guī)定的條件下機(jī)油被灼燒后所剩殘留物，經(jīng)燃燒所得的無機(jī)物，即不可燃的金屬鹽類和氧化物。它們通常源于機(jī)油中的添加劑，機(jī)油灰分度以質(zhì)量百分?jǐn)?shù)表示并且，灰分是“積碳"的組成部分之一。國際灰分值的標(biāo)準(zhǔn)是0.6~1.35，數(shù)值越大，灰分越高。

國六新標(biāo)  帶來新挑戰(zhàn)

在國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后，很多車都加入了顆粒捕捉器部件，而灰分作為一種“不可燃物”，若數(shù)量積累過多將有可能造成顆粒捕捉器堵塞，所以為了幫助顆粒捕捉器暢通、減少維修，低灰分機(jī)油是適應(yīng)國六標(biāo)準(zhǔn)的更優(yōu)之選。

灰分高低該如何判斷？

參考潤滑油業(yè)內(nèi)較為權(quán)威的兩種標(biāo)準(zhǔn)，符合API SP標(biāo)準(zhǔn)或ACEA C系列標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，具備相對(duì)較低的機(jī)油灰分值。ACEA C級(jí)認(rèn)證對(duì)機(jī)油灰分有明確數(shù)值要求，其中ACEA C2、C3、C5標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)油灰分值<0.8， ACEA C1、C4標(biāo)準(zhǔn)則要求機(jī)油的灰分值<0.5，因此只要機(jī)油符合ACEAC級(jí)認(rèn)證，那么它都屬于低灰分機(jī)油。

而API認(rèn)證對(duì)于灰分并沒有數(shù)值要求，但由于API SP減少了鈣系添加劑的使用量，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃問題，所以也間接降低了灰分的含量。

鼎合潤滑油多款產(chǎn)品符合或超越以上標(biāo)準(zhǔn)，以卓越潤滑效能，幫助保護(hù)顆粒捕捉器幫助解決低速早燃等問題。